Tahukah anda ilmu pelek roda? pembelian dan pemeliharaan roda

Apa saja jenis rodanya?

Menurut proses perawatan permukaan roda juga akan memakan waktu yang berbeda, secara kasar dapat dibagi menjadi dua jenis cat dan pelapisan listrik.

1, cat velg harga sedang, tahan lama.

Model velg biasa tampilannya kurang diperhatikan, pembuangan panas yang baik merupakan syarat pokok, pengerjaan dasarnya menggunakan cat treatment yaitu penyemprotan terlebih dahulu kemudian pemanggangan listrik, biaya lebih hemat dan warnanya cantik, tetap lama sekali, walaupun kendaraannya dibongkar, warna velgnya tetap sama.

Banyak model proses perawatan permukaan roda yang populer adalah cat, beberapa mode maju, roda warna dinamis juga menggunakan teknologi cat. Velg jenis ini dibanderol dengan harga terjangkau dan memiliki spesifikasi yang lengkap.

2, perbedaan harga roda pelapisan besar.

Roda berlapis listrik dibagi menjadi pelapisan listrik perak, pelapisan listrik air, dan pelapisan listrik murni. Walaupun warna electroplated silver dan water electroplated wheel cerah dan cerah, namun waktu retensinya singkat, sehingga harganya relatif murah, dan disukai banyak anak muda yang mendambakan kesegaran.

Roda dilapisi murni, waktu retensi warna untuk waktu yang lama, dapat dikatakan berkualitas tinggi dan harga tinggi. Beberapa mobil terbaik akan dilengkapi dengan roda berlapis listrik murni sebagai standar.

Roda dapat dibagi menjadi dua kategori menurut bahannya: velg baja, velg alloy.

3Keunggulan utama velg baja adalah proses pembuatannya yang sederhana, biaya yang relatif murah, dan kemampuan menahan lelah logam yang sangat kuat, yang biasa kita kenal dengan murah dan kuat. Namun kekurangan dari velg baja relatif menonjol, yaitu tampilannya kurang cantik, bobotnya besar, ketahanan inersianya besar, pembuangan panasnya relatif buruk, dan sangat mudah berkarat.

4, bobot velg ringan, resistansi inersia kecil, akurasi produksi tinggi, deformasi kecil saat putaran kecepatan tinggi, resistansi inersia kecil, yang kondusif untuk meningkatkan performa berkendara linier mobil, mengurangi hambatan gelinding ban, sehingga mengurangi konsumsi bahan bakar.

Konduktivitas termal bahan paduan sekitar tiga kali lipat baja, dan pembuangan panasnya baik, yang dapat memainkan peran tertentu dalam redaman termal pada sistem pengereman kendaraan, ban, dan sistem pengereman.

Saat ini velg mobil asli yang beredar di pasaran sebagian besar berbahan alumunium alloy, tentunya banyak velg yang dimodifikasi untuk memenuhi persyaratan khusus tertentu dan peningkatan visual akan memilih kromium, titanium dan elemen lainnya sebagai bahan dasarnya.

Namun dibandingkan dengan velg baja, harga velg jauh lebih mahal, sehingga seringkali pada banyak mobil original low-end, velg baja akan muncul pada model distribusi rendah, dan velg menjadi standar model distribusi tinggi.