Beberapa klasifikasi yang berbeda dari velg aluminium

1. Multi - Potongan Paduan Hub Roda
Hub roda paduan datang dalam dua - piece dan tiga {- versi bagian. Beberapa bagian hub diproduksi menggunakan proses penempaan dan pemintalan, masing -masing, dan kemudian dihubungkan dengan baut titanium. Produk -produk ini ringan, memiliki kekuatan tinggi, dan kinerja yang sangat baik. Namun, harganya mahal dan terutama digunakan di berbagai mobil balap kejuaraan dan kendaraan mewah akhir - tinggi. Dalam berbagai tingkat balapan mobil di seluruh dunia, apakah itu mobil atau sepeda motor, dalam kondisi apa pun, kendaraan diharuskan untuk mempercepat dari nol hingga 100 km/jam hanya dalam waktu 3 detik. Oleh karena itu, hub harus dapat menahan kondisi operasi yang kelebihan beban yang disebabkan oleh akselerasi lateral yang sangat tinggi, kecepatan lari yang sangat tinggi, dan kondisi keras di lintasan, serta kenaikan suhu yang disebabkan oleh keausan ban yang intens. Dalam lingkungan seperti itu, hub aluminium multi - telah bertahan dengan tes berbagai lingkungan yang keras. Meskipun produknya ringan, karena adopsi teknologi manufaktur canggih, kekuatan strukturalnya tinggi, dan desain gabungan dari jenis bagian multi- memberikan perasaan yang kokoh dan kokoh.

2. Single - piece Racing Alloy Wheel Hub
Mobil balap F1 membutuhkan penggunaan hub roda monolitik. Untuk memastikan kinerja hub roda dan memenuhi persyaratan untuk pengurangan berat badan kendaraan, mereka biasanya diproduksi melalui proses penempaan blanking diikuti dengan pembentukan pemintalan. Ini memastikan kinerja tinggi dan berat produk yang paling ringan. Dibandingkan dengan hub roda paduan cor dengan spesifikasi yang sama, sifat mekaniknya telah meningkat lebih dari 18%, dan beratnya dapat dikurangi sekitar 20%. Hub roda paduan monolitik yang dirancang khusus dan diproduksi untuk mobil balap F1 telah menahan berbagai lingkungan yang keras. Namun, hub roda paduan mobil penumpang tidak menuntut dalam hal kinerja seperti yang ada di mobil balap. Integral rendah - hub roda pencipta tekanan sudah cukup untuk memenuhi persyaratan kinerjanya. Tetapi mobil penumpang lebih menekankan pada penampilan, desain, dan aspek estetika hub roda paduan. Dipengaruhi oleh olahraga balap dan persyaratan untuk konservasi energi dan estetika, hub roda paduan otomotif juga berubah. Lebih besar {- diameter, ramping, dan fleksibel desain hub roda spoke fleksibel, serta desain hub roda paduan ringan, adalah tren pengembangan utama dan pengejaran hub roda paduan otomotif.

3. Dibangun - di Air Alloy Wheels
Untuk meminimalkan bobot hub hingga tingkat terbesar, konsep baru dari hub paduan ringan, hub paduan udara terintegrasi, telah muncul. Hub ini lebih lanjut mengurangi bobot hub melalui teknologi rongga. Hub paduan ini dibagi menjadi satu - piece dan dua {- tipe gabungan. Single -} hub paduan udara terintegrasi menggunakan teknologi rongga untuk membuat semua jari -jari dan bahu bagian dalam dan luar tepi hub menjadi rongga, secara signifikan mengurangi bobot hub. Dibandingkan dengan hub paduan dari struktur yang sama, ini mengurangi berat sebesar 20%, sedangkan kinerja produk telah sangat ditingkatkan. Dua bagian -, hub paduan udara terintegrasi membuat bahu bagian dalam tepi hub menjadi rongga, secara signifikan mengurangi bobot hub, dan dibandingkan dengan hub paduan dari struktur yang sama, mengurangi bobot sebesar 5%, meningkatkan kinerja produk. Jenis hub paduan ini terbuat dari casting blanks, dan rongga diproduksi menggunakan proses pemintalan.