Apa perbedaan antara velg aluminium sepeda motor dan roda spoked?

Sebagian besar produsen sepeda motor pada dasarnya menawarkan dua jenis pelek standar, pelek paduan, dan roda kawat. Di luar bentuk, bagaimana dengan karakteristik, kekuatan, dan kelemahan mereka?

Pertama, mari kita bicara tentang velg, yang dilemparkan atau dipalsukan. Ada berbagai bahan untuk dipilih, termasuk baja biasa, paduan aluminium, serat karbon, dll. Semakin ringan bahan, semakin mahal.

Untuk roda yang berurutan, ini mencakup bagian -bagian utama seperti pelek, gandar dan jari -jari, pemasangan perlu diukur dengan cermat untuk mencapai tingkat keseimbangan tertentu, dan ada dua opsi utama, ban tubeless dan tubed, tergantung pada desain kendaraan dan pelanggan sesuai dengan permintaan yang memiliki tren untuk persyaratan yang diucapkan {{0} {{0}, yang memiliki tren yang diucapkan.

Keuntungan dari velg aluminium

Desain eksterior biasanya sangat mata - menangkap, selain kualitas tinggi dan daya tahan, kecantikan adalah prioritas pertama; Ini dirancang sesuai dengan gaya setiap kendaraan, sesuai dengan stabilitas berat dan keseimbangan saat dipasang. Sampai batas tertentu, velg aluminium akan lebih berat dari jari -jari roda, yang akan membantu memberikan sepeda motor pusat gravitasi yang lebih rendah, memungkinkannya tetap stabil pada kecepatan tinggi dan saat menikung. Selain itu, masalah sentral ini juga tergantung pada suspensi, dan ban juga akan terpengaruh sampai batas tertentu.

Kerugian dari pelek paduan

Keandalannya lebih rendah daripada pelek yang disutarkan, terutama ketika menghadapi tabrakan, karena mereka mudah dideformasi dan kehilangan stabilitas aslinya, dan bahkan dapat menyebabkan kebocoran udara. Jika tingkat kerusakannya kecil, ia dapat dipulihkan dengan Pallet Press. Jika deformasi parah, tidak ada nilai perbaikan.

Keuntungan dari roda spok

Roda spoked yang paling umum yang kita lihat digunakan pada motor motorcross atau petualangan, yang memiliki kekuatan sendiri dibandingkan dengan pelek paduan karena desainnya lebih elastis daripada pelek paduan dan memiliki sifat penyerapan goncangan yang lebih baik. Berat dari guncangan eksternal terdistribusi dengan baik, dan konstruksi jari -jari dianggap lebih fleksibel. Juga, satu hal yang kita semua tahu adalah bahwa roda spoked lebih ringan dibandingkan dengan pelek paduan, sehingga kontrol sepeda motor juga lebih ringan dan lebih gesit.

Kerugian pelek yang disutamkan

Lebar pelek yang disutarkan lebih sempit daripada pelek paduan, yang juga merupakan kerugian kecil dalam hal keseimbangan dan stabilitas, dan ketika digunakan pada kecepatan tinggi, stabilitas dan area pegangan rendah. Akan lebih sulit untuk mengendalikan kendaraan dibandingkan dengan model dengan velg.