Informasi kering|Inventarisasi struktur roda modifikasi umum yang ditempa

Monoblok

Monoblok berarti keseluruhan roda adalah satu kesatuan. Penempaan dapat dibagi menjadi dua proses: penempaan pembentukan dan penempaan penggilingan.

Penempaan bentuk berarti bentuk hub roda pada dasarnya telah terbentuk setelah penempaan; penggilingan penempaan berarti membeli hub roda tempa yang sudah jadi, dan kemudian menggiling bentuk hub roda melalui pusat permesinan CNC. Keduanya memiliki persyaratan berbeda untuk kemampuan pabrikannya sendiri, namun kualitasnya sebenarnya hampir sama.

Dibandingkan dengan tipe multi-piece, tipe one-piece lebih ringan, paling ringan, memiliki keseimbangan dinamis yang lebih baik, memiliki keandalan yang baik, dan tidak memiliki bahaya kebocoran udara yang tersembunyi, namun bentuknya relatif sederhana.

Roda multi-bagian

Roda tempa multi-bagian dapat dibagi menjadi tipe dua bagian dan tiga bagian. Perbedaan paling kentara dari velg one-piece forged adalah perbedaan strukturalnya. Roda tempa dua bagian terdiri dari dua bagian: pelek dan jari-jari. Bagian pelek roda tempa tiga bagian terdiri dari dua bagian: bagian depan dan bagian belakang. Oleh karena itu, roda tiga bagian terdiri dari tiga bagian: bagian depan, bagian belakang, dan jari-jari. Jari-jari roda tempa multi-bagian dihubungkan ke pelek.

Saat ini ada dua metode utama: sambungan baut/mur khusus atau pengelasan. Karena roda tiga bagian terdiri dari bagian depan dan bagian belakang, maka harus disegel setelah perakitan untuk memastikan kedap udara. Bagian pelek multi-bagian dapat digunakan bersama, sehingga hanya pelat tengah yang dapat diganti saat mengubah bentuk. Ukuran jari-jari dan pelek yang berbeda dapat disesuaikan, sehingga ada lebih banyak pilihan gaya. Namun, bobotnya lebih besar, keseimbangan dinamisnya tidak sebaik tipe one-piece, dan persyaratan perakitannya juga lebih tinggi.