Bagaimana cara merawat tromol rem dengan lebih baik saat berkendara normal?

Hub rem otomotif merupakan salah satu komponen sistem pengereman tromol otomotif yang disebut juga rem tromol. Bahan utama yang digunakan untuk pembuatannya biasanya besi cor kelabu. Besi tuang relatif-tahan aus, namun menjadi rapuh setelah penuaan dan rentan retak pada kondisi beban berlebih. Oleh karena itu, selama penggunaan perlu memperhatikan pemeriksaan dan pemeliharaan. Lantas, item pemeriksaan apa saja yang harus diperhatikan saat berkendara normal?

1. Perkuat pemeriksaan sebelum dan selama perjalanan, terutama kondisi teknis pengereman, kemudi, transmisi, dan roda harus utuh untuk memastikan pengoperasian yang andal.
2. Sebelum menuruni tanjakan, terutama pada tanjakan yang panjang dan terjal, periksalah dengan teliti sistem pengereman, apakah tekanan udara masih utuh dan mencukupi, apakah ada kebocoran pada pipa pengereman (untuk pengereman udara), kebocoran oli (untuk pengereman hidrolik), dan apakah ada tanda-tanda kelonggaran pada bagian sambungan. Jika ada masalah yang ditemui, harus segera diselesaikan tanpa mentalitas apa pun.
3. Gunakan metode pengereman yang benar. Memanfaatkan efek traksi mesin dan rem kaki untuk mengendalikan kecepatan kendaraan. Jangan menginjak pedal kopling atau memindahkan gigi ke posisi netral ke arah meluncur, dan hindari pengereman darurat. Jangan berpindah secara membabi buta ke posisi netral dan meluncur menuruni lereng untuk menghemat bahan bakar. Hal ini sangat berbahaya. Saat menuruni lereng, pusat gravitasi mobil akan bergerak maju, dan gaya inersia serta gaya penggerak menuruni bukit secara alami akan meningkat. Dalam kasus seperti ini, pengemudi harus menggunakan rem untuk mengurangi kecepatan kendaraan guna menjamin keselamatan berkendara.
4. Mengemudi secara ilmiah. Saat menghadapi lereng menurun yang panjang dengan banyak tikungan tajam, Anda bisa berkendara dalam beberapa bagian. Setelah berlari sejauh tertentu, carilah tempat dengan kemiringan yang sedikit lebih landai dan jarak pandang yang baik untuk berhenti. Pada saat yang sama, biarkan reservoir udara terisi penuh, dan biarkan tromol rem dan sepatu rem menjadi dingin. Kemudian lanjutkan mengemudi.
5. Mendinginkan tromol rem. Saat berkendara, seiring dengan meningkatnya suhu tromol rem, efisiensi pengereman akan menurun secara signifikan. Oleh karena itu, mobil dilengkapi dengan tempat penampungan air. Sebelum menuruni lereng, hidupkan sakelar reservoir air agar air mengalir ke permukaan luar tromol rem untuk pendinginan, yang secara efektif dapat meningkatkan efisiensi pengereman.
6. Pilih minyak rem-yang berkualitas tinggi. Kebanyakan kendaraan dengan pengereman hidrolik menggunakan minyak rem berbahan dasar alkohol, yang mengandung alkohol yang rentan terhadap penguapan. Pengereman yang sering dapat dengan mudah menyebabkan suhu pipa pengereman meningkat dan menimbulkan penyumbatan udara, sehingga mengakibatkan rem rusak. Jika minyak rem-berkualitas tinggi dipilih, hal ini dapat meningkatkan koefisien keselamatan berkendara secara signifikan.

Sangat penting untuk memeriksa tromol rem selama penggunaannya, tetapi ada juga persyaratan ketat selama proses desain. Jika tromol rem tidak didesain dengan benar, tromol rem akan berubah bentuk saat dipanaskan; jika gaya pada tromol rem tidak seimbang, maka juga akan mengalami deformasi mekanis, menyebabkan pawl tidak menyentuh tromol dengan benar, sehingga meningkatkan gaya dan pukulan pedal; bila kebulatan permukaan kerja tromol rem terlalu besar, hal ini akan menyebabkan-penguncian otomatis dan menimbulkan getaran serta kebisingan. Oleh karena itu, tromol rem harus memiliki ketebalan dinding yang cukup, dan rusuk penguat melingkar atau aksial harus dipasang pada permukaan luar dekat bukaan untuk meningkatkan kekuatannya.