Pengetahuan tentang ban mobil perlu anda ketahui

1. Anda harus bisa mengecek tanggal produksi ban dan juga bisa mencegah pemalsuan. Produk karet mempunyai masa pakai yaitu umur simpan. Misalnya, strip penyegel pada pintu mobil mungkin akan retak atau tidak tersegel dengan baik seiring berjalannya waktu. Sebagai salah satu jenis produk karet, ban juga memiliki umur simpan, biasanya 4-5 tahun. Setelah ban habis masa garansinya, ban dapat mengalami penuaan, retak, pengerasan permukaan, dan fenomena lainnya yang mempengaruhi keselamatan berkendara. Ketika ban keluar dari pabrik, tanggal produksi ditandai di sampingnya. Sebagai pemilik mobil, sebaiknya Anda belajar mengecek tanggal produksi ban mobil Anda. Anda tidak hanya dapat mengetahui kapan ban mobil Anda diganti, tetapi Anda juga dapat membedakan apakah ban tersebut tersedia saat membeli ban baru. DOT pada kotak merah pada gambar di atas mewakili beberapa informasi tentang ban ini, dan empat digit "3311" setelahnya mewakili tanggal produksi ban tersebut. Yang pada gambar diproduksi pada minggu ke 33 tahun 2011, yaitu pertengahan Agustus 2011. Saat membeli ban, Anda perlu mengecek tanggal produksinya, namun Anda tidak bisa mempercayainya sepenuhnya. Beberapa pedagang yang tidak bermoral menggunakan alat untuk mengubah tanda tanggal produksi pada ban dan menjual persediaan ban sebagai ban baru. Jenis ban ini terutama bergantung pada apakah area yang ditandai pada ban menyatu dengan ban, apakah terdapat jahitan atau ketidakrataan pada bagian tepinya. Vendor yang tidak bermoral terutama mengabaikan tanggal produksi asli dan menempelkan tanggal produksi baru untuk mencapai tujuan perbaikan.

2. Saat memasang ban, perhatikan arah pemasangan serta sisi dalam dan luarnya. Selama penggunaan normal, pemilik mobil mungkin menghadapi situasi seperti ban bocor atau penggantian. Pada saat ini, ban perlu dilepas dan dilepaskan dari hub roda. Namun bila memasang ban yang bagus pada hub roda, bisa saja dipasang terbalik. Akan ada tanda di bagian luar ban, yang menunjukkan bahwa ban harus dipasang menghadap ke luar.

3. Titik paling ringan pada ban, saya yakin sebagian besar pemilik mobil belum mengetahuinya. Sebagai produk karet, distribusi kualitas ban tidak bisa seragam sepenuhnya. Oleh karena itu, pabrikan akan memberi label pada titik paling ringan pada ban, yang biasanya sesuai dengan klep pada konturnya. Karena klep dipasang pada kontur, posisi ini memiliki massa paling besar, dan titik paling ringan dari kedua ban ini sesuai dengan titik terpenting kontur, yang dapat berperan sebagai penyeimbang. Titik paling ringan pada ban biasanya ditandai dengan titik kuning. Titik paling ringan pada ban juga dapat disesuaikan dengan penyeimbang yang ditambahkan selama penyeimbangan dinamis, sehingga mencapai efek keseimbangan.

4. Titik getaran maksimum ban ditandai dengan titik maksimum kekakuan memanjang ban. Dalam satu kali putaran ban, titik getaran maksimum terletak pada posisi yang ditandai dengan titik getaran maksimum yang disebut RFV. Jika RFV terlalu besar, pengemudi akan merasakan getaran di dalam mobil sehingga mempengaruhi kenyamanan.

Meski demikian, konsumen tidak perlu khawatir dengan label RFV pada ban mobilnya. Hal ini menunjukkan bahwa produsen telah menguji titik getaran, dan signifikansi label ini bagi konsumen tidak signifikan.

Ingin tahu lebih banyak

sales@gftwheel.com