Analisis proses penempaan roda kereta api

Wheel blank mengadopsi silindris kosong dengan diameter antara 380mm dan 406mm. Billet digergaji menjadi segmen dengan meja kecepatan tinggi. Setelah pemanasan, manipulator memegang pers atas untuk preforming. Dalam proses preforming, alat penggilingan atas mengadopsi die pembentukan, dan cetakan yang lebih rendah mengadopsi lekukan die dengan pusat yang menonjol, sehingga dapat menyadari distribusi volume logam pelek dan hub. Proses penempaan pers mengadopsi penempaan statis, dan seluruh proses penempaan diselesaikan dalam satu pukulan. Proses preforming roda yang sangat baik tidak hanya dapat memastikan pembentukan bentuk awal roda, tetapi juga memainkan peran ganda dalam meningkatkan struktur internal roda dan garis aliran logam. Namun, jika proses pada tahap ini tidak masuk akal, itu akan secara langsung menyebabkan cacat seperti eksentrisitas roda dan pengisian yang tidak lengkap. Ini akan membawa kesulitan untuk pengoperasian tahap pemrosesan berikutnya, dan serius itu akan secara langsung menyebabkan memo roda.

Pada tahap pembentukan roda, bentuk utama hub dan pelat press spoke diperoleh, dan bagian utama pelek terbentuk. Prosesnya adalah forging die terbuka yang khas tanpa flash. Setelah dadu tertekan, tekanan pertama adalah pelat ucapan roda, dan logam bagian dalam roda dikenakan gaya dari pukulan sentral, mendorong logam luar untuk mengalir ke arah horizontal. Dengan peningkatan tekanan yang tajam, logam terluar roda kosong bersentuhan dengan dinding bagian dalam dari pembentukan die. Di bawah aksi sambungan dari pukulan tengah dan dinding bagian dalam dari pembentukan die, logam di roda kosong membentuk permukaan shunt yang mengalir ke sisi bawah dan atas hub dan pelek, masing -masing. Dalam proses ini, yang terbaik adalah mengisi bagian bawah tepi. Selain itu, karena ketinggian yang berbeda dari wedge die dalam proses ini, deformasi logam di berbagai bagian roda kosong tidak sama, di antaranya deformasi pada pelat berbicara adalah yang paling menonjol, dan deformasi di tepi Bagian adalah yang paling sedikit. Proses pembentukan roda adalah proses utama pencocokan kapasitas rolling unit thermoforming. Proses pembentukan yang masuk akal dan ilmiah tidak hanya harus memastikan bahwa nilai batas tekanan pers memenuhi nilai proses yang telah ditentukan sebelumnya, tetapi juga memenuhi permintaan kapasitas bergulir dari pabrik proses berikutnya.