Lebih dari 30 juta unit! Tiongkok '' roda kecil '' telah mencapai ketinggian baru
Dec 24, 2024
Kemuliaan hari ini adalah kerja keras dan kegigihan masa lalu. Tidak ada gambar, tidak ada teknologi, tidak ada putih, pada waktu itu, untuk membangun mobil, mereka mengandalkan "palu" sedikit demi sedikit.
Dari tahun 1956, truk pembebasan domestik pertama keluar dari jalur produksi, dan mobil bendera merah lahir; Dari mekar seratus bunga setelah reformasi dan membuka, BYD menjual lebih dari 3 juta kendaraan energi baru setiap tahun. Hari ini, produksi dan penjualan mobil bulanan China lebih dari total tahunan pada tahun 2000. Industri mobil kami berjalan cepat, di balik akumulasi dibuat di Cina
Sekitar 10 kali jumlah mobil yang dijual di Jerman pada tahun 2022; Untuk setiap tiga mobil baru yang dijual di seluruh dunia, satu "dibuat di Cina". Kendaraan energi baru buatan Cina menyumbang sekitar dua pertiga dari produksi global dan penjualan kendaraan energi baru. Pangsa pasar mobil China di pasar internasional semakin "berat".
Setiap mobil terdiri dari puluhan ribu bagian, dan merakit "Lego" besar ini tidak hanya membutuhkan kekuatan fisik, tetapi juga kecerdasan. Produksi 30 juta kendaraan per tahun, menyoroti kekuatan baru China di bidang manufaktur cerdas.
Dari penjualan tahunan lebih dari satu juta unit pada tahun 2018 hingga hampir sepuluh juta unit pada tahun 2023, kendaraan energi baru China telah "mempercepat".
Bertujuan untuk listrik murni, bahan bakar hibrida dan hidrogen, dan rute teknis beragam lainnya, "cerdas", baterai, kontrol listrik, dan teknologi inti lainnya, inovasi independen adalah solusi terbaik.
Pada tahun 2023, Volkswagen bergandengan tangan dengan Xopeng dan Strangis untuk membeli saham di Nol Run, dan perusahaan Cina secara bertahap memiliki hak untuk berbicara dalam kerja sama asing, dan mantan "Pasar untuk Teknologi" secara bertahap berubah menjadi "output teknologi".
Policy Spring Breeze telah menambahkan sayap ke industri mobil energi baru dan menyuntikkan momentum ke dalam potensi konsumsi mobil. Rantai industri yang sempurna, semakin banyak teknologi inti yang sangat baik, semakin banyak tumpukan pengisian daya, sehingga lebih banyak orang jatuh cinta dengan perjalanan hijau.
Butuh China lebih dari setengah abad untuk mencapai terobosan dalam ekspor tahunan dari nol hingga 1 juta, melebihi 2 juta untuk pertama kalinya pada tahun 2021 dan hampir 5 juta pada tahun 2023.
Pada hari pertama tahun baru, di terminal mobil internasional Shanghai Waigaoqiao Haitong, kapal Ro-ro "Jiuyangji" siap untuk pergi, membawa 3.600 kendaraan energi baru domestik ke laut dan menuju ke Meksiko.
Pelabuhan yang sibuk, sinyal ekonomi yang panas. Di Terminal Otomotif Internasional Haitong saja, rata -rata sekitar 3.000 mobil domestik berangkat dari sini setiap hari ke lebih dari 100 negara dan wilayah di seluruh dunia.
Di sisi lain lautan, di mata Richard van der Engle, yang mengelola toko mobil di Selandia Baru, penduduk Selandia Baru sekarang membeli mobil Cina, melihat keuntungan harga dan teknologi yang sangat baik.
Beberapa ahli memperkirakan bahwa sementara ekspor meningkat, harga rata -rata ekspor mobil Tiongkok akan meningkat menjadi sekitar 19.000 dolar AS pada tahun 2023, mencapai "kenaikan volume dan harga", dan pengakuan konsumen terhadap kualitas mobil Cina akan terus meningkat.
Kendaraan energi baru kami tidak hanya memasuki jalan -jalan di banyak negara, tetapi juga memasuki hati konsumen di rumah dan di luar negeri. Berharap untuk berlayar "Made in China".
